Test drive: Sergey Tokarev
O primeiro sedan de classe executiva Volkswagen Phaeton, foi lançado em 2002 em uma fábrica em Dresden. Desde então, este modelo foi produzido quase inalterado, mas depois de oito anos, a Volkswagen ainda decidiu aprimorá-lo. Atualizado Phaeton foi em abril deste ano, apresentado ao público em geral no salão do automóvel em Pequim. Hoje, a novidade apareceu nos salões da marca VW nos Emirados Árabes Unidos e tivemos a oportunidade de "invadir" um novo trabalho da indústria automobilística alemã.
Aparência
É estranho que aqueles que não podem pagar Mercedes Benz, BMW ou Audi não prestem atenção a este carro. O sedã Volkswagen Phaeton é totalmente compatível com os requisitos de conforto e tecnologia. Mas primeiro sobre a aparência das notícias. O designer-chefe da VW, Walter de Silva, conseguiu dar a este carro uma aparência formidável. É na aparência do front end que o estilo original e inimitável deste modelo é ainda mais enfatizado. O sempre elegante Phaeton, graças a melhorias, tornou-se visualmente mais amplo e mais poderoso: de acordo com o conceito de design do DNA da Volkswagen, as linhas horizontais dominantes definem a nova aparência do modelo. Ao contrário de todos os outros carros da Volkswagen que surgiram com base no novo conceito até hoje, o Phaeton usa não uma grade de radiador preta brilhante, mas um elemento cromado. O para-choque também é decorado no mesmo estilo da grade e dos faróis. O design traseiro também mudou. A equipe da VW decidiu não mudar o estilo Phaeton inicialmente ajustado de forma clássica, clara e expressiva nessa área, mas desenvolveu novas luzes traseiras de LED coloridas. Além disso, por analogia com a frente, o para-choque traseiro foi redesenhado. Na silhueta do carro, novas molduras laterais e repetidores de LED mais estreitos para indicadores de direção nos espelhos externos atraem os olhos.
O comprimento e o tamanho da distância entre eixos não foram alterados: 5055 e 2881 mm na versão de base curta, 5175 e 3001 mm na versão de base longa. O novo sedan tem duas opções para a distância entre eixos, bem como duas opções para equipar a parte traseira do compartimento de passageiros (assento traseiro triplo ou dois lugares separados um do outro).
Recheio tecnológico
Entre as inovações no VW Phaeton aprimorado estavam: o sistema de freios, o primeiro no assistente de iluminação dinâmica da classe executiva (um sistema dinâmico de controle de feixes de direção baseado no controle da câmera) e um sistema de navegação de nova geração com um disco rígido de 30 GB do Google, que opcionalmente, pode integrar dados de serviços online na imagem do mapa. Os dados relevantes são baixados para o sistema on-line, usando um telefone celular, através de um servidor proxy especialmente criado para isso. A visualização na tela de toque, incluindo os POIs disponíveis, corresponde às imagens de satélite do serviço Google Maps conhecidas na Internet normal ou a uma imagem híbrida de um mapa de localização do Google para o iPhone. Escusado será dizer que, no VW Phaeton, as imagens de satélite são complementadas por recomendações do sistema de navegação apropriadamente designadas para a seleção de rotas. Para aqueles que, como alternativa, gostariam de usar um telefone celular (por exemplo, iPhone) no modo mãos-livres usando o perfil HandsFreeProfile (HFP), o novo Phaeton também oferece essa oportunidade de conexão.
Além disso, graças à câmera frontal instalada como equipamento opcional, o VW Phaeton “vê” sinais de trânsito. Os alertas de limite de velocidade são exibidos na barra de ferramentas (visor multifuncional) e na tela de toque do console central. Além disso, o sistema, até agora o único no mundo, é capaz de reconhecer e exibir sinais proibindo ultrapassagens.
Os novos sistemas de suporte eletrônico da Phaeton também incluem Dynamic Light Assist (Dynamic High Beam Assist), ACC (Adaptive Cruise Control), Front Distance Assist (Front Ambient) e Side Assist (shift assist) pistas). Além disso, o sistema de monitoramento da pressão dos pneus fornece um padrão de segurança aumentado. Um desenvolvimento completamente novo também é o assistente de iluminação dinâmica opcional. Em combinação com a câmera localizada atrás do para-brisa, os módulos de farol alto dos faróis bi-xenon permanecem acesos continuamente. Só que o fluxo luminoso dos faróis é bloqueado nos locais em que o sistema sugere a possibilidade de interferência em outros usuários da estrada. Graças a isso, o motorista recebe condições de iluminação significativamente melhores e, portanto, uma vantagem adicional a favor da segurança e do conforto ao dirigir.
Sob o capô
Os motores do novo VW Phaeton ainda são quatro opções para você escolher. Quatro motores são oferecidos como uma unidade de potência (um turbo-diesel e três a gasolina). Dos motores a gasolina de seis cilindros em Phaeton, um motor V6 é instalado com injeção direta de combustível (FSI com capacidade de 206 kW / 280 hp). Além do V6 FSI, são oferecidos os motores a gasolina V8 e W12 (246 kW / 335 hp e 331 kW / 450 hp). A Volkswagen oferece um dos motores mais econômicos e confortáveis para os fãs de motores a diesel - o V6 TDI (174 kW / 240 hp) com um consumo médio de combustível reduzido de 9,0 para 8,5 litros / 100 km (e, consequentemente, reduzido para 224 g / km de emissões de CO2). Todas as versões, como antes, são equipadas inicialmente com transmissão automática e tração nas quatro rodas permanente.
Na cabine
O equipamento interior da VW Phaeton é rico, como antes: controle climático de quatro zonas, trabalhando sem rajadas excessivamente fortes de ar fornecido, assentos com ventilação, aquecimento e regulável eletricamente em 18 direções, controle de cruzeiro ativo, operando a velocidades de 30-200 km / horas
O design do interior inclui uma variedade de couros, acabamentos em Alcântara, inserções preciosas de madeira e detalhes como geladeira ou sistema multimídia Volkswagen Exclusive, que oferecem possibilidades quase ilimitadas para personalizar um carro. O mesmo se aplica ao novo volante multifunções de design. Pode ser encomendado em couro completo ou aparado com couro e madeiras preciosas. Muitos clientes que moram ou viajam pela Europa aproveitam a oportunidade para levar o brilho final ao seu novo Phaeton diretamente no local da produção - na Volkswagen Glass Manufactory em Dresden - usando variedades originais de couro, madeira fina e vernizes. Todos os outros estão satisfeitos com o equipamento fornecido pelos revendedores locais e regionais. Todas essas nuances, ao comprar um VW Phaeton nos Emirados Árabes Unidos, podem ser encontradas nas concessionárias de carros da marca VW em Dubai e em outros emirados. Boa sorte na estrada!
