Marinheiros russos detidos no porto de Sharjah (Emirados Árabes Unidos) estão prontos para enviar um sinal SOS

Dois petroleiros russos foram detidos no porto do emirado de Sharjah (EAU), os marinheiros estão prontos para dar um sinal SOS.

Dubai, Emirados Árabes Unidos. Preso no terno do Gazprombank, o navio Cristal de bandeira russa, localizado no porto de Sharjah, nos Emirados Árabes Unidos (UAE) com sete marinheiros russos a bordo, enviará um sinal SOS para chamar a atenção das autoridades portuárias para seu problema de suporte à vida.

Em poucos dias, o caminhão-tanque ficará sem combustível, após o qual ele será desenergizado, as unidades de refrigeração serão desligadas e a comida se deteriorará. Atualmente, os passaportes dos marítimos são apreendidos pela guarda costeira.

De acordo com o Consulado Geral da Federação Russa em Dubai e os Emirados Árabes, que tem lidado com esta questão desde 1 de agosto deste ano, um navio pertencente à empresa russa Nakhodka-Portbunker foi preso devido à dívida financeira da Gazprombank.

A tripulação pediu ajuda ao Consulado Geral para retornar à Rússia. As autoridades locais não se opõem à mudança de tripulação, mas só podem ser realizadas após a retirada da embarcação, o que, por sua vez, depende do acordo da empresa de armadores com a Gazprombank e as agências do emirado de Sharjah.

O Consulado Geral descobriu que outro navio da Nakhodka-Portbunker LLC - Carolina Wind - estava no ancoradouro do porto de Sharjah: os documentos do navio estavam vencidos devido à falência da empresa e a embarcação não podia deixar o porto. A bordo há seis tripulantes, a reserva de combustível é deixada por seis dias (segundo dados de 18 de outubro).

Como observado na missão diplomática, "a administração da Nakhodka-Portbunker LLC praticamente se retirou da solução dos problemas de seus marinheiros". Ao mesmo tempo, o Gazprombank não pretende fazer concessões. A dívida para o porto de Sharjah é superior a US $ 85 mil. O Consulado Geral explicou que a missão não tem recursos para resolver os "problemas financeiros dos armadores e resolver suas diferenças com os credores".